雨天的夜晚，抬头不见星光，低头不见地面。
开启编队飞行灯，汇合薛飞几人后，杨洛向塔台报告：“塔台，利剑中队准备进行低空突防，完毕。”
在横断山脉里低空突防，塔台的雷达会失去信号，进入之前向塔台报告是很有必要的。
塔台里，叶剑龙微微有点紧张说道：“塔台收到，注意安全，完毕。”
毕竟是在夜晚低空突防，又是下雨天，能见度达到了最低，对于高速飞行的战机，危险性还是相当高的。
“明白，完毕。”
杨洛压杆转向，带着利剑中队钻进了山谷里，消失在了场站众人的眼中，塔台的雷达也一下子就失去了四架战机的踪迹。
最危险的飞行环境中，低能见度绝对是在排在前列的，现代科技发展这么多年，各种解决此类问题的产品层出不穷，其中地形跟踪雷达就是其中一种。
地形跟踪雷达，又叫地形跟随和地形回避雷达，是飞行器上探测地形变化和回避障碍物的雷达。
地形跟随雷达把探测到的飞行前方的起伏地形信息（距离、方位、高度）提供给自动飞行控制系统或驾驶员，以便操纵飞机与地面保持一定的垂直距离飞行。
地形回避雷达不断探测出飞行前方高于规定高度的障碍物，驾驶员根据雷达的指示作横向的机动飞行。
现代军用飞机为了低空安全飞行，机上只装地形跟随雷达就能满足要求，而地形回避雷达则是一种辅助手段。
有的机载雷达兼有地形跟随和地形回避功能，301歼-10C上的有源相控阵雷达就兼具了这两种功能，因此没有额外加装地形跟踪雷达。
低空突防，杨洛更愿意相信自己的眼睛，用目视飞行进行，但这是能见度极低的雨夜，杨洛只能依靠雷达。
开启了机载有源相控阵雷达后，前方障碍物的距离、方位、高度等信息就呈现在雷达屏幕上，一目了然，但自己的双眼看不到，杨洛心里总有种发毛的感觉。
之前的夜晚低空突防基本上都是在有月亮的晚上进行的，能见度还算可以，杨洛主要依靠目视来飞，雷达只是作为辅助，就是因为心里发毛，不敢完全相信雷达和仪表。
为了安全起见，杨洛并没有飞的太低，保持在500米高度左右，速度也在500公里每小时左右。
其他三人经过这一段时间的训练，在低空突防这一领域，基本上已经能跟得上杨洛的脚步了，此时他们保持着和杨洛一样的高度和速度
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